? ? ? ?我國新冠疫情防控正面臨新情況。疫情防控國內本輪流行高峰已經過去，而國際疫情正在快速蔓延，來自境外的輸入病例已成國內當前疫情防控的主要風險。據(jù)3月19日全國疫情通報顯示，18日0—24時，湖北0新增，全國新增確診34例均為境外輸入病例，其中北京占10例。

境外輸入的病例有什么特點？

? ? ?“現(xiàn)在絕大多數(shù)國家都處于第一波境外輸入病例時期，新的病人傳染性很強，很多人沒有癥狀但有傳染性。”3月18日下午，鐘南山在廣州市第46場疫情防控新聞通氣會上說，并透露有論文稱“研究人員持續(xù)觀察了新冠肺炎患者上呼吸道的病毒載量，患者剛得病時病毒載量比較高，一周后，病毒載量慢慢下降”。

何謂病毒載量？為何沒癥狀也會傳染？如何防護？

? ? ? 北京盛諾一家醫(yī)院咨詢管理有限公司首席醫(yī)務官王舜對科技日報記者解釋說，病毒載量是通過PCR技術檢測的體液中的RNA量，按常理是越高傳染性越強，但是即使測不出來也不代表沒有傳染性，因為PCR檢測在一定含量之下就無法檢測了。具體病毒傳染性還要看病毒的復制能力，每種病毒都不一樣。

? ? ? ?記者注意到，當?shù)貢r間2月24日，《柳葉刀-傳染病》發(fā)表了一篇來自北京疾控中心和香港大學團隊合作的通訊文章，分析了82例新型冠狀病毒（SARS-CoV-2）感染者在3-12天和發(fā)病后4-15天期間不同類型臨床樣本，發(fā)現(xiàn)患者在第5-6天的病毒載量達到峰值。

? ? ?“這一結果凸顯出對于新冠感染者早發(fā)現(xiàn)、早隔離的重要意義。”南方醫(yī)科大學三級生物安全實驗室主任趙衛(wèi)認為，目前采取的對疾病高發(fā)國家輸入人群全部集中隔離一個潛伏期，是最慎重最安全的做法。

? ? ? ?杭州樹蘭醫(yī)院感染科副主任盛國平醫(yī)生表示，環(huán)境密閉空氣流通不暢，病毒濃度更大。如果空氣中病毒濃度足夠大的話，不用15秒也會被感染，這并不在于時間長短。

? ? ?“較長時間乘坐密閉性交通工具，尤其是飛機、高鐵，最穩(wěn)妥的方法依然是途中盡量不要摘下口罩，減少暴露機會。”趙衛(wèi)解釋說，一般來講，因為現(xiàn)在上交通工具前，會對乘客測量體溫。雖然在潛伏期或者隱性感染者有傳染性，但與急性期患者相比，傳播能力相對弱很多，所以乘客也不要太擔心。只要戴好口罩，被感染的機會還是不大的。盡量采用上車前吃飽喝足的方法。乘坐國際航班的旅客在密閉飛機內能不用餐盡量不要用餐。

嚴防境外輸入新冠肺炎病例已成為各交通運輸方式，尤其是航空公司的重中之重。

? ? ? ?在接受記者采訪時，民航局飛標司司長朱濤表示，民航局已與外交、海關、公安、衛(wèi)健、移民等部門及北京市等有關地方協(xié)同配合，以北京首都機場航空口岸為重點，高效推進入境“數(shù)據(jù)共享、人員處置、防控合作”機制落地，強化國際航班管理，嚴防境外疫情通過國際航線輸入。

? ? ? ?國航產品服務部總經理、國航海外疫情防控組成員張允介紹，目前國航將所執(zhí)行國際航線按高中低三檔，明確劃分疫情輸入風險等級，每日動態(tài)更新，及時調整升級防控等級措施。為防“攜病登機”，所有境外通航點在航班辦理乘機手續(xù)、登機口候機、艙門口登機3個階段均對旅客進行測溫，對體溫超標旅客暫不運輸，并對同行旅客進行勸退。

? ? ? ?記者獲悉，國航已于14日起，其歐洲部分城市和美國始發(fā)至中國的航班，將僅提供預包裝食品及瓶裝飲用水。除特殊需求外，機上不提供餐食服務。

? ? ? ? 同時，國航采取綜合措施著力阻斷旅客、機組、航空器、餐食機供品之間的傳染途徑。

? ? ?“高風險航班入境時，我們會主動與當?shù)睾ｊP檢疫部門、機場公司共享信息，提前通報有關旅客詳細信息；對于航班中轉旅客，我們會主動向海關檢疫部門了解所有入境中轉旅客的檢疫篩查情況，并及時傳遞到中轉旅客的目的地航站，確保疫情信息無遺漏，協(xié)助地面疫情防控單位提前做好準備?！睆堅收f。

? ? ? ?首都機場方面也表示，目前每個國際航班旅客進入入境大廳前，會先進入等候區(qū)，在等候區(qū)內，旅客要完成《健康申明卡》內容的填寫，包括十四天內居住或旅行過的國家和地區(qū)，在此期間是否接觸過新冠肺炎患者等。

? ? ? ?據(jù)3月1日至3月15日滾動統(tǒng)計，“境外進京”航班在登機前因體溫超標暫不運輸旅客共 76人，涉及23個航班。

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